日本车省油是牺牲了安全性换来的，看不到的地方，能省就省了。大家注意所谓安全性可不是超过60公里的速度下碰撞的安全性啊，平常的小碰撞小刮蹭都是的，这时日本车损失惨重，而配件维修贵啊，你省的都又花出去了。在中国这种交通状况下，这样的小碰撞简直不可避免，是必须要考虑的。

irat

其实要是看一下美国每年一度的汽车安全性测试，竟然雪佛兰和吉普都是最容易出事的车！

2010款的君越 大有改进  我对它很有信心 准备作为入手车！ 呵呵

日系车城市慢速代步使用一流，舒服。高速建议依然低俗行驶，为了你的生命。

ninghezhongjia

日本车是省油，但省油又是以降低安全性为代价的。谁都知道厚的外壳就是比薄的硬，但厚的外壳又意味着重量重。整体用厚的钢板造出来的车自然就是轻的车废油，我想日本人不会不明白这一点。各位认为日本车省油的可以看看日本的豪华车比如丰田皇冠、本田里程、尼桑风度，其实一点也不比欧美车省油，本人都开过，这是经验之谈。为什么日本的豪华车就不省油呢，因为标准高了，达到了和欧美车相同的标准了，所以就没有省油的空间了，如果现代汽车制造技术没有大的突破是难以大幅降低油耗的。

sepeak

不知道楼上说日本车省油是因为车轻的有没有去看过真正的参数，同级车中日系跟欧美系的车车重相差不大，不超过一百公斤，再排除铁铸发动机跟全铝发动机的差异，其实差距真的不大，日系车省油跟欧美系耗油的真正原因其实在于风格吧，日系车追求的是经济，扭距不大，很多车地板油也没有推背感，而欧美车很多追求的就是推背感，风格不一样，而说皇冠等豪华车不省油的，是不是该在同级别的车里比较呢？V6的发动机当然比L4的耗油，这样比较我觉得没有啥意义。

6521358z

还是喜欢德国车
你要知道在国内的话，CRV和Q5不在一个档次上。
你说的A6和CRV更是差了有2等级。不过你说A6很好，我一朋友买的A6照样小毛病不断。这关键是看个人拿到车的质量了。

通用公司

首先，我现在开的是日系车。有时候是感觉不太尽如人意，但是油耗方面是无人能敌！
我身边买进CR-V的人都或多或少后悔了，性价比实在是低。有朋友说森林人不错，我很赞同他的观点。我最近也准备拿下森林人，楼主也可以交流一下。
至于您说的奔腾B70，我感觉就是一个彻头彻尾的大骗子。不是我不支持国货，我两个朋友都是去年买的车，我们地处西南，夏天气温较高。A君的B70在不算高温的"高温"天,开在半路上熄火了，停了大约十分钟打火走人。据A君说他已经习惯了。我能听出他很无奈。B君的B70提车后跑了3千7百公里的时候发动机舱异响，好不容易等到首保时候去做了维护，给店家说明故障现象，保养完以后开了两天没问题，大概又跑了1千公里，发动机舱又开始抖动，而且在上坡时候特别厉害，引起全车共振，感觉车厢快散架了。  我和他两个当时石化了，只有苦笑。
以上的内容是真实的，如有半点虚假愿意承担法律责任。

看楼主写的层次有问题，看的我很是迷糊啊。

日本车太软，美国车太费油，德国车太贵，国产车太次。但是支持国货。