VIP可享有论坛特权，免看广告，负分归零，重新加分开始！
「我要成为VIP」
| shxiashxia 发表于 2011-1-28 12:22 只看TA 21楼 |
|---|
| 文章分析 很确切，林彪指挥的战争 很有水平。这场战争是意义 深远的战争 ，虽然战争 的成绩有很多 争论 |
| 0 |
|
|---|
| selangchuntian 发表于 2011-1-28 13:32 只看TA 22楼 |
|---|
|
平型关战役是当时非常重要的一次战斗，属于忻口会战的一部分，客观的讲，当时的共产党军队装备很差，兵员训练不足，多靠以往战斗经验作战。并且国共双方的配合也不好，在这种情况下，共军充分发挥了穿插迂回的优势，利用日军的失误组织了一次非常完美的伏击。这不仅是一场战术性质的胜利，重要的是体现出了战略战术运用得当的威力，极大地抵消了武器至上论。 其实，平型关战役受到损失的主要还是后勤部队，前线主力作战部队损失不大，只是进攻能力受到削弱，一旦后勤跟上来还是可以回复进攻态势，平型关的主要意义还是对于士气的影响，国共都太需要一场胜利了，哪怕只是歼灭100人、200人，毕竟是团灭，双方大肆宣传在当时也是无可厚非的选择，总之，国共双方的表现都不错，他们都是中国军人，不因意识形态的分别而受到不公正的评价。 |
| 0 |
|
|---|
| 该用户匿名发帖 发表于 2011-1-28 13:53 只看TA 23楼 |
|---|
| 在当时四处都弥漫着失败想法的氛围中，不管战果怎么样，至少是取得了胜利，说明日本人也不是战无不胜的，这就足够了，不能仅仅以消灭日军人数来定论得失的大小，再者，八路是什么装备，国军是什么装备，日军又是什么装备，比比这个，说平型关之战为大捷不为过！ |
| 0 |
| jx4177 发表于 2011-1-29 05:09 只看TA 25楼 |
|---|
引用:原帖由 xuxiangqd 于 2011-1-9 21:21 发表 新庄汽车队战死者是200人，但要知道这路人马被八路军全歼，所以所谓的1:2或者1：3的伤亡比从何谈起，都被全歼了，还能有伤者？ 按照他的说法，3个联队的解围部队解围不果，各自死20人，按照1：3的伤亡比的话就是每个联队死20伤60，乘以3就是死60伤180总共伤亡240，这是解围部队的伤亡。加上汽车队死亡的200，总共毙260伤180。算上赶车打杂的朝鲜人，至多也就两百左右，加起来歼敌（毙伤）约600余。 |
| 0 |
| 碧玉箫 发表于 2011-1-29 12:15 只看TA 26楼 |
|---|
| 军事科学院军事历史研究部1994年出版的《中国抗日战争史》把这样一场典型的伏击战从“战斗”提升至“战役”的规格，以至于如今称“平型关战斗”者有之，称“平型关战役”有之。 |
| 0 |
| haishiyouquan 发表于 2011-1-29 13:44 只看TA 27楼 |
|---|
| 众说纷纭，很难说得准，我还是比较相信3000这个数字 |
| 0 |
|
|---|
| zhangj0925 发表于 2011-1-29 14:52 只看TA 28楼 |
|---|
| 当时整个抗日战场密布着日军不可战胜的神话，平型关大捷虽然歼敌不多，但意义重大，鼓舞了我军士气，是我军认识到对日作战没必要一问死守，可以主动出击。 |
| 0 |
|
|---|
| 该用户匿名发帖 发表于 2011-1-29 15:19 只看TA 29楼 |
|---|
引用:原帖由 xiv246 于 2011-1-10 19:17 发表 |
| 0 |
