自从06年三菱入股东南至今已经满3个年头了,但是推出的车型乏善可陈,市场也卖得不温不火。东南汽车总经理简清隆曾经坦诚表示三菱产品的导入滞后与品牌营销的不够重视导致了东南三菱的销售不力。但是自去年起,东南汽车推出了自主品牌菱悦与合资车型君阁,并成立了东南汽车三菱事业部,也显示出东南三菱急欲改革的决心,V3菱悦在市场上的热卖也为东南汽车奠定了决心,据统计菱悦在09年1-2月共售出了8764辆,这样的数据相信东南与三菱看到了都会非常欣慰,对改革的决心也会更加坚定,持续推出新车型也是必然之举。
据报道东南三菱一直被热议的新车型新蓝瑟将会出现在今年的上海车展上,日前网易汽车获得了这款三菱全球战略车型的最新外观图片。

国产新蓝瑟外观效果图

进口蓝瑟EX外观图

北美版蓝瑟外观效果图
从前脸上看,国产新蓝瑟继承了三菱车型标志性的"鲨鱼嘴"造型,整体上看新蓝瑟与进口蓝瑟的前脸颇为相似,但是少了些许侵略性。比如其中的进气格栅较为相似,但是镀铬装饰条区别较大,新蓝瑟将其集中在了上部,而不是像蓝瑟EX一样包围整个"鲨鱼嘴"。前雾灯的造型与进口蓝瑟EX也有所区别,新蓝瑟将弯曲部分改成了朝下的方向。但是大灯以及整体造型都是非常相似的。
仔细辨别我们还会发现新蓝瑟比进口蓝瑟EX少了大灯清洗装置,以及前、侧边裙,新蓝瑟的运动感被打了很多折扣。另外在轮毂方面也有较大改动,与进口蓝瑟EX及北美版蓝瑟的十幅式轮毂不同,新蓝瑟采用了五辐式轮毂。整体上看来,新蓝瑟与北美版蓝瑟反而更加接近,但是稍欠运动感,更加平庸化,这点估计会让很多"虎视眈眈"的车迷们失望。

国产新蓝瑟尾部外观效果图

进口蓝瑟EX尾部外观图
从尾部来看,新蓝瑟与进口蓝瑟EX相比则更为相似,几乎没有什么改变,新蓝瑟依模照搬了进口蓝瑟EX的尾部造型。与之前网络上曝光的新蓝瑟谍照相比,我们得到的效果图上没有贴东南汽车的铭牌,也没有发现之前曝光的倒车雷达,新蓝瑟的配置到底如何我们只能等到上海车展亮相时才能知道了。
从以上的三张图片来看,运动的车身、可辨识的造型身份,新蓝瑟进入国内并没有大改,而是沿袭了EVO、进口蓝瑟EX的设计元素,但是比较而言还是进口蓝瑟EX与EVO更加相似,也更能展示三菱血统的DNA。
另据小道消息,马上要亮相上海车展的的新蓝瑟将会搭载三菱的进口引擎,并且此后还将推出新蓝瑟运动版,这些消息是否属实我们拭目以待。网易汽车将持续跟踪报道新蓝瑟的最新近况,敬请关注!