[交流] 新嘉年华——最难偷汽车

数码防盗装置 P.A.T.S微晶辨识密码防盗系统：（新嘉年华的标准防盗配置）独特的电子
密码高达500多亿种，当装有密码发射器有汽车钥匙插入之后，钥匙孔内的受讯模组将密码
传至控制模组进行判读，若吻合即可启动汽车发动机。该系统不用电池电线，使用接线点
火的方式即可，若控制模组未解除禁令，发动机就无法启动。数码防盗钥匙，将小型化的
无线电发射机与汽车钥匙合成一体，并在方向盘隐藏的地方装有一个接收阅读机。当这种
汽车钥匙插入点火开关时，一个有20个数字码的无线电信号发射出来，阅读机接收后，确
认无误时，点火开关便启动车辆，若是数字码对不上或无信号发出，车辆就无法点火启动
。

    哇哇乱叫的报警器与P.A.T.S芯片防盗完全是两种不同档次的防盗系统。芯片防盗是一
种先进的被动防盗系统，即使钥匙齿形完全一样的话，若钥匙芯片（例如新嘉年华的主钥
匙芯片就在遥控器里面）没有经过专用仪器的匹配，车辆是无法启动的。但是很多配有芯
片防盗的车辆照样被偷，例如雅阁（不好意思，老是和这个中高级车榜样过不去），为什
么呢？就是因为某些车辆的芯片防盗系统太低级，太容易破解了。

    如果要偷雅阁各，比较科学的方法就是先用仪器（这些东东既可能来自4S店，也可能
来自外面市场，任何品牌都无法避免）将一把带有芯片的空白钥匙与已有的一个发动机电
脑相匹配，然后将发动机电脑装到你要偷的车上，当然事先你要知道怎么进人家的车，而
且要解开机械锁。之后将你的钥匙芯片与机械锁钥匙配合，就可以把车开跑了。这个方法
操作起来简单，比什么解密的方法可行性强很多。很多偷奔驰的也是采用这种方法。但是
有个前提就是需要对所偷的车比较了解，还有可以利用的专用仪器。

    但是，新嘉年华的芯片防盗系统是没办法用这种方法破解的。新嘉年华的PATS管着发
动机的启动电路/喷油电路/点火电路，三者缺一不可。更为关键的是，它的芯片激活程序
不只是在一个模块而是在多个模块（抱歉不能透露具体的细节）；还有更为保险的是，若
要用诊断仪器匹配电子钥匙，你必须要有从福特内网上根据该车的VIN等信息查来的随机的
密码，而具备查询这些密码的人员必须是福特公司的授权员工，非福特额员工（例如4S的
人）是查不到密码的。而且密码是变化的，每次都不一样。所以要偷新嘉年华，你必须具
备以下条件：认识福特公司的工程师，并且这个人愿意和你合作偷车；有专用诊断工具；
要准备数个模块；对福克斯熟悉。以上条件缺一不可。

    所以，要偷新嘉年华，最快的办法就是先偷一台吊车，再用吊车把新嘉年华吊走。

虽然是这样子说，可是道高一尺魔高一丈这句话不是盖的

楼上说得对，这年头，什么都不是绝对防盗的。

恩 我也这样觉得 你做的出来就有破解的招数